«Mерседес-Бенц» GLC (2019 – 2022, I (X253) Рестайлинг)

Автомобиль приобрёл в декабре 2019г. Претензий а автомобилю пока нет. Автомобиль нравится во всех случаях езды. Просто супер!

Ну что ж, можно поздравить меня с приобретением внедорожника «Mерседес-Бенц» GLC 220 d 4MATIC. Наконец-то я перешёл на более крупные автомобили с Audi A6. Прошло пять месяцев с покупки, теперь я могу рассказать, почему сделал такой выбор. Машины кардинально отличаются друг от друга. Может возникнуть вопрос, не тяжело ли было привыкать к размерам нового авто. Скажу, что проблемы были первые пару недель. Дальше плюсы новой машины взяли верх. Объем двигателя 2143 кубика, мощность 170 л.с., автоматика с 9 передачами и полный привод. Наверно, это то, о чём я так долго мечтал. Большой багажник 550 литров, маленький расход топлива. Всего лишь 6 литров на 100 километров по городу и 5 литров по трассе. Стоит обратить внимание на то, что машинка ест дизель. Неприятные расходы на тех. осмотр и замену запчастей. А так считаю соотношение цены и качества приемлемым. Машина отлично держит дорогу. Не сбивается на бездорожье или во время гололёда, метели или слякоти. Идеально подходит для любого времени года, приспосабливается к погодным условиям. Не испытываю проблем с парковкой. Хороший угол обзора, зеркала и камеры помогают в этом. Есть функция умной парковки, но не считаю её доработанной. Подходит только для идеальных условий. Пока что проще всё сделать самому, не доверяю это технике. Опишу ещё одно преимущество. Можно глушить машину и не бояться, что отключится мультимедийная система или прервётся разговор по телефону, музыка. Мелочь, но довольно приятная.

Ровно полгода назад я начал ездить на Mercedes-Benz GLK. С таким комфортом и гордостью я ещё никогда не катался. Объем двигателя 2143 кубов, мощность 170 л.с., полный привод, автоматическая коробка передач. Огромным плюсом вынесу шумоизоляцию и дорожный просвет. И, конечно, то, что машинка не пьёт масло в таких огромных количествах, как BMW. Про расход топлива и говорить нечего. В этом плане всё утраивает, в среднем ест 7 литров по трассе и 9 по городу на каждые 100 км. Аппетит умеренный) Жаль, что скоро закончится гарантия и придётся платить приличные деньги за обслуживание. Места в машине достаточно, если не откатывать передние сидения назад. У меня сзади сидит ребёнок в детском кресле, поэтому всё полностью устраивает. Большим плюсом комфортабельность. Мне, как водителю, крайне важна лёгкость в управлении техникой и уверенность в ней. Идеальное вхождение в повороты, стабильность и удержание на дороге при любых погодных условиях. Сразу чувствуется немецкое качество. Авто удобно как во время вождения в городских условиях, так и при выезде на природу. Катается по пересечённой местности, как по асфальту. Раз заговорили про выезды, то стоит отметить вместительный багажник. Считаю, что машина полностью окупает свою стоимость. Очень приятно получить высочайшее качество за такие деньги и ни разу не пожалеть о приобретении. Расстраивает один недостаток – непопулярный типоразмер резины. Производитель рекомендует комплектовать авто покрышками 235/60/17. А такой типоразмер выпускает всего-то 3-4 компании, и соответственно ценник огого. Чтобы сэкономить и не парится по этому поводу, решил на зиму установить резину 225/65/17. Посмотрим, что из этого получится.

Потрясающий по дизайну, маневренности и надежности! Езжу второй месяц и сам на себя налюбоваться не могу! Кожаный салон, не пачкается, легко чистится. Выглядит красиво и презентабельно, каждая кнопка на своем месте. Мощность запредельная! Вроде легонько надавил на педаль, а уже чувствуешь, как вжало в сидение. Смотрю на спидометр — там уже 130 км! Полноприводная, с клиренсом 220 мм (привет, парковка на бордюрах). Покупался в качестве семейного. Сзади легко устанавливается автокресло и остается более чем достаточно места для школьника с портфелем. Да и взрослому будет комфортно, независимо от габаритов. Вообще салон семиместный, но третий ряд у нас незадействован — там ездит собака. Подвеска не супер-мягкая, надо самому регулировать по клиренсу и плавности. Расход по городу не самый большой, и это на обкатке. В среднем выходит 13-15 литров зимой, как будет летом, посмотрим. Сейчас я уже приятно удивлен такой экономичностью для 5-кубового двигателя. АКПП ведет себя достойно. Глюков не случается, рывков или натужности при переключениях передач нет. Очень мягко, но быстро набирает скорость, чутко реагирует на педаль тормоза и останавливается, как вкопанная. Мультимедиа с объемным звуком, а если поиграться с настройками, вообще обалденно звучит!

Ездил на разных машинах, при очередной смене авто решил попробовать Мерседес. В линейке немецких моделей заинтересовал GLC. Купил его летом 2016 г. Внешне GLC не лишен изящества, что оценили жена и дочь. Что из себя авто представляет по техническим характеристикам: дизельный двигатель 2.1 с табуном в 170 лошадок, полный привод, автомат. Свет: светодиодные фары великолепно освещают, но есть и недостатки. Дальний свет настолько ярок, что знаки на дороге не видно – сплошное белое пятно. Приходится переключать на ближний. Акустика: Шумоизоляция присутствует, в салоне достаточно тихо. Подвеска жесткая. Плавности хода у GLC нет. Большие ямы отработать не может, поездка по бездорожью дискомфортная. Но управляемость шикарная. Авто на высокой скорости настолько идеально вписывается в заданную траекторию, что дух захватывает. Подвеска хорошо себя показывает на относительно ровной дороге. Вот здесь – супер! В меру жесткая, чтобы не качать на волнах при проходе небольших неровностей, в меру мягкая, чтобы эти неровности «глотать» не замечая. С запуском GLC нет проблем. Зимой тоже заводится с полпинка, но у нас нет сильных морозов. Что хочу отметить особо, так это системы безопасности. Хорошо, когда с ними не приходится знакомиться, но мне довелось оценить их работу. Я попытался обогнать фуру на скорости 70 км, а перед ней внезапно вырулил велосипедист. Ощущение ужаса сложно передать словами, а когда в салоне еще находится и вся твоя семья… Пока я осознавал ситуацию и тянулся к педали, Мерс засигналил и сам затормозил. О салоне писать в принципе нечего, уровень комфортности – типично немецкий. Сиденья фантастически удобные, что особенно ценишь после длительных поездок. В целом GLC понравился – хороший городской кроссовер.